文邦 for Dummies

文邦 for Dummies

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卖家或者平台本身需要负责的物流环节更多，链条更长。这是一条完整的跨境电商物流链——卖家发货后，先由发货地物流进行“揽收、集货、清关”三个主要环节，接着将货物装载到轮船、飞机或者火车上，之后进行从出口国到进口国的“干线运输”环节，货物到港后则由收货地物流进行“清关、海外仓（如果有的话）、转运和配送”四个环节，最终把货物送到买家手中。

而未来出海东南亚市场的企业需要在打法上完成从之前“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变，保证业务和团队的“上岸”。

逃离性价比红海：要努力研究如何把产品卖出溢价，而不是单纯在低利润、走规模上互相内耗；

首先，互联网经过二十多年的发展，结构性的大变革已基本完成，数字经济红利渐入尾声。

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不过跨境电商物流产品眼下还有不少差异化空间。一是靠海外仓和尾程物流资源的配置能力，以及稳定的干线运力舱位资源；二是靠稳定的货源，用物美价廉的跨境物流服务吸引卖家和平台。例如，中远海运以干线运力为核心。中国外运靠货运代理业务起家。顺丰控股和极兔速递分别以国际专线和跨境快递立足。而菜鸟、纵横和递四方则深度绑定跨境电商平台。返回搜狐，查看更多

新闻频道 > 中国新闻 从产品“出海”到品牌“出海” 经济“跨”出机遇与活力

前不久，株洲作为首个主题市，参加湖南（长沙）跨境电商交易会，通过搭建优势产业带展区、展示本土产品、举办专场招商对接会，助力株洲品牌“扬帆出海”。

此外，对于有从中资银行贷出人民币再换取外币，以赚取利差和汇差的市场传闻。上述人士表示，香港金融监管比较完善和严格，对资金用途的跟踪和监测有一套体系。同时，一旦发现违规，对金融机构和负责人的处罚非常严厉，目前在香港未听闻有这种情况发生。

王三接 - 王道行 - 陳應和 - 呂　燿 - 胡庭蘭 - 沈應魁 - 柯　本 - 金立愛 - 楊一和 - 高　岱

中企出海，主要包括企业本身“走出去”（对外投资，设立机构），和更倾向于本地化和品牌输出的“新出口”。但由于企业设立海外机构是出海的最终形态，本部分采用中国政府发布的商务部对外直接投资类数据分析中企出海状况，特别是非金融类对外直接投资。

这个矛盾最终的演化结果并非仅靠中国企业单方面调整，而是双方磨合后，收敛到中间状态。黄渊普说：“我不认为中国企业的方式完全是错的，中式管理文化的执行力和效率还是很好的，虽然可能损伤一些创造性”。

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